桥星减速机(图)-齿式联轴器-普陀区联轴器
金属弹性元件弹性联轴器标准
(1)GB/T 12922-1991 弹性阻尼联轴器(2)GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器(3)JB/T 9147-1999 膜片联轴器(代替ZB/T J19022-90)(4)JB/T 8869-2000 蛇形弹簧联轴器(代替ZB/T J19023-90)
河北桥星减速机制造有限公司坐落于中外的杂技之乡---吴桥，企业占地2万多平方米，近二十年的生产历史，是设计、生产制造和销售各类减速机的化公司。
联轴器
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，普陀区联轴器，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，弹性联轴器，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，万向节联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧pian联轴器等。
联轴器是机械装置中常用的部件，主要用于联接轴与轴，齿式联轴器，以传递运动与转矩，也可用作安全装置。联轴器用于将两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车时才可将两轴分离；联轴器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑：传递转矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。
常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。
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